Метро

Деталізована хронологія будівництва, проектування метро та технологічних введень. Розділ регулярно поповнюється та деталізується (використано матеріали офіційного сайту Київського метрополітену — http://www.metro.kiev.ua/node/250).

1936. Київрадою розглянуто роботу Є. Папазова «Проект Київського метрополітену»
1946. Початок проектно-пошукових робіт.
1949—1960. Заснування Київметробуду. Спорудження Київського метрополітену.
6 листопада 1960. Відкрито першу чергу Святошино-Броварської лінії довжиною 5,2 кілометри (станції «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна», «Дніпро»).
1963. Ділянка «Вокзальна» — «Завод «Більшовик» (2 станції); 2-й вихід на станції «Хрещатик».
1965. Ділянка «Дніпро» — «Дарниця»(3 станції), міст через Дніпро, електродепо «Дарниця»).
1968. Ділянка «Дарниця» — «Комсомольська» (1 станція).
1971. Ділянка «Завод «Більшовик» — «Святошино» (3 станції).
23 серпня 1972. На станцїї «Арсенальна» був відмічений мільярдний пасажир — робітник заводу «Арсенал» В. Голіков. Пасажир прийняв поздоровлення від головного інженера метро Р. Заграничного і отримав безкоштовний річний проїзний квиток.
1976. Ділянка «Площа Калініна» — «Червона площа» (3 станції).
1977. Київському метрополітену було присвоєно ім’я Володимира Ілліча Леніна. Станція «Площа Калініна» перейменована у «Площа Жовтневої революції».
1979. Ділянка «Комсомольська» — «Піонерська» (1 станція).
1980. Ділянка «Червона площа» — «Проспект Корнійчука» (3 станції).
1981. Ділянка «Площа Жовтневої революції» — «Республіканський стадіон» (2 станції).
1982. Ділянка «Проспект Корнійчука» — «Героїв Дніпра».
1984. Ділянка «Республіканський стадіон» — «Либідська» (2 станції).
1985. Введено в експлуатацію завод з ремонту рухомого складу ОМ-2.
1986. 2-й перехід «Хрещатик» — «Площа Жовтневої революції».
1986. Реконструкція колійного розгалуження ст. «Дарниця».
1987. 2-й вихід на станціi «Гідропарк».
1987. Станція «Ленінська» між станціями «Університет» і «Хрещатик» (1 станція).
1988. Електродепо «Оболонь».
1989. Споруджено ділянку «Золотi Ворота» — «Мечникова» (3 станції).
1989. Станція «Червона площа» Куренівсько-Червоноармійської лінії перейменована у «Контрактова площа».
1991. Ділянка «Мечникова» — «Видубичі» (2 станції).
1992. Ділянка «Видубичi» — «Осокорки» (2 станції, міст через Дніпро).
1993. Перейменовано такі станції:
- «Ленінська» Святошино-Броварської лінії у «Театральну»;
- «Комсомольська» Святошино-Броварської лінії у «Чернігівську»;
- «Піонерська» Святошино-Броварської лінії у «Лісову»;
- «Жовтнева» Святошино-Броварської лінії у «Берестейську»;
- «Завод «Більшовик» Святошино-Броварської лінії у «Шулявську»;
- «Святошино» Святошино-Броварської лінії у «Святошин»;
- «Проспект Корнійчука» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Оболонь»;
- «Площа Жовтневої революції» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Майдан Незалежності»;
- «Червоноармійська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Палац «Україна»
- «Дзержинська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Либідську»;
- «Мечникова» Сирецько-Печерської лінії у «Кловську».
1994. Ділянка «Осокорки» — «Харківська» (2 станції).
1996. Ділянка «Золотi Ворота» — «Лук’янівська» (1 станція).
1997. Станція «Печерська» між станціями «Кловська» і «Дружби народів».
2000. Ділянка «Лук`янівська» — «Дорогожичі» (1 станція).
2003. Ділянка «Святошин» — «Академмістечко» (2 станції).
2004. Ділянка «Дорогожичі» — «Сирець» (1 станція).
2005. Ділянка «Харківська» — «Бориспільська» (1 станція), другий вихід на станції «Лісова».
2006. Станція «Вирлиця» між ст. «Харківська» та ст. «Бориспільська», другий вихід на станції «Дарниця».
23 серпня 2007. Електродепо «Харківське» (ТЧ-3) на Сирецько-Печерській лінії.
2008. Ділянка «Бориспільська» — «Червоний Хутір» (1 станція).
2010 Ділянка — «Либідська» — «Васильківська» (3 станції).
2011 Відкрито станцію «Виставковий центр»

Та же хронология по 2014 год на видео-инографике: