Старый Киев

Куреневская трагедия

13 марта 1961 года в 6:45 утра начала разрушаться дамба в Бабьем Яру, в которую с 1952 года сливали сточные воды (пульпу) с Петровских кирпичных заводов. Через 3 с половиной часа ее прорвало. Вода хлынула в сторону Куреневки, на скорости в 5 м/с снося все на своем пути.

Катастрофа на Куреневке в 1961 году

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Вид на место сегодняшнего пересечения улиц Телиги и Фрунзе.

при нажатии все фото открываются в высоком разрешении

Грязевой вал высотой в 14 метров сносил дома, выкорчевывал деревья, сметал транспорт. Стоит ли говорить, что у людей, которые попались на пути стихии, не было шансов выжить.

Разрушения в Бабьем Яру в марте 1961 года

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Вид на разрушенный гидроотвал со стороны улицы Фрунзе.

По официальной статистике было объявлено о 150 погибших. Однако по неофициальным данным, число жертв достигло порядка полутора тысяч человек.

Улица Телиги после Куреневской трагедии 61 года

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Вид с улицы Телиги.

Как это часто бывало в советское время, трагедию решили замолчать. Масштабы ее не оглашались, в Киеве отключили междугороднюю и международную связь. Уголовное дело по факту трагедии было возбуждено в порядке секретности.

Перевернутый троллейбус во время Куреневской трагедии

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Волна уничтожала все на своем пути.

Потоп продолжался всего полтора часа, однако последствия его были катастрофические.

Последствия катастрофы 1961 года на Куреневке

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Заполненные пульпой верховья оврага между нынешними улицами Ольжича и Мельникова. В левой части снимка насосная станция.

Грязевой вал высотой в 14 и шириной в 20 метров пронесся по нынешней улице Телиги, упершись в трамвайное депо; с другой стороны он бушевал, проходя мимо Кирилловского монастыря, затопляя стадион «Спартак» и улицу Фрунзе.

Техника была смята потоком пульпы, идущим от прорванной дамбы

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Застрявший грузовик.

Даже трамваи весом в 10 тонн не могли выстоять на пути разрушения.

Карьер, Куреневская трагедия 1961 года

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Карьер.

Стадион «Спартак» был затоплен полностью, не было видно даже верхушек ограды.

Последствия Куреневской трагедии

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Лавина сносила дома, машины, технику, деревья.

Затоплен был и трамвайный парк. Ситуацию усугубило то, что вовремя не поступила команда отключить электроснабжение. В результате много людей погибло от поражения электрическим током.

Разрушения Куреневской трагедии

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Официальная статистика — 150 погибших.

Устояла Подольская больница. Части людей удалось спастись, когда они забрались на крышу.

Ликвидация последствий аварии на Куреневке

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. По неофициальным данным число погибших приблизилось к 1500 человек.

Застывшая пульпа, превратившаяся в камень, достигала высоты в 3 метра. Тела погибших извлекали еще около месяца.

Затопленный стадион Спартак через несколько часов после Куреневской трагедии

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Полностью затопленный стадион Спартак.

По слухам, самолеты Аэрофлота меняли традиционный маршрут, облетая место трагедии, чтобы пассажиры не могли получить представление о ее истинных масштабах.

Жилые дома, поврежденные потоком пульпы в 61 году на Куреневке

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Потоком были уничтожены жилые дома.

Согласно официальному отчету с пометкой «для служебного пользования», в результате аварии разрушено 68 жилых и 13 административных зданий. Непригодными для жилья оказались 298 квартир и 163 частных дома, в которых проживало 353 семьи численностью 1228 человек.

Разрушения во время Куреневской трагедии 61 года

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Пульпа прорвала дамбу в Бабьем Яру.

Причиной трагедии стала преступная халатность целого ряда чиновников и специалистов. Помимо самого решения устроить слив сточных вод в отроги Бабьего Яра, был также допущен целый ряд ошибочных решений: уровень намыва был поднят до самой кромки оврага, заливался пульпой еще действующий газопровод (ссылались на сложности его демонтажа), дамбы делались не бетонные, а земляные, для отвода жидкости использовали слишком узкие трубы. В довершение всего этого, кирпичный завод работал в три смены, а потому расчетный уровень нагрузки был значительно превышен.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Пульпой залито 30 гектаров Куреневки.

На сигналы тревоги также не обращали внимания: были и официальные предупреждения от специнспекции Подольского района об аварийном состоянии дамбы, и сигналы от простых киевлян, которые видели ручейки воды.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Работы по откапыванию трамвая и троллейбуса, оказавшихся в эпицентре трагедии.

Одной из причин, которые привели к подобной бесконтрольности происходящего, называют персоналию Алексея Давыдова. Председатель горисполкома, по свидетельствам очевидцев, не считался с мнениями по поводу деятельности руководящего органа города. Выступавших он прерывал, критику не воспринимал. Дела, по заявлению ответственных лиц, вел формально и не вникая в суть вопроса.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Работы по устранению следов аварии.

Именно ряд распоряжений, выданных Давыдовым, привели к усугублению ситуации с проектом.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Разрушенная нижняя дамба.

Проект был подготовлен московским трестом Гидромеханизации. Доработан и введен в эксплуатацию киевскими чиновниками и инженерами. Ряд ошибочных решений привел к непоправимой трагедии.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Району были нанесены непоправимые повреждения.

Свидетельство оцевидцев трагедии, прямая речь — М. Н. Новгородская, учительница:

Я села в автобус, салон которого был так переполнен, что меня буквально припечатали к задней двери. Проехав немного, автобус застрял напротив стадиона «Спартак». Вода стала достигать окон машины. Шофёры всех застрявших машин выбирались из них и плыли на противоположную сторону к ограде стадиона. В автобусе стоял страшный крик. Люди осознали, что погребены заживо. И вдруг всё потемнело. На нас шёл вал — сплошная пенящаяся масса какого-то серого цвета. Вал был выше домов и закрывал собой небо. Стоявший впереди меня человек на мгновение рывком раздвинул двери и шагнул вперёд. Я — вслед за ним. Поток сбил меня с ног, но чудом оставшись на поверхности и барахтаясь, я добралась до ограды стадиона. Когда я взобралась на неё, раздался взрыв — автобус, из которого я несколько мгновений назад выбралась, был объят пламенем. Кто-то выбил переднюю дверь, но спаслись только женщина и две девочки. У них сильно обгорели волосы. Остальные пассажиры сгорели заживо.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Слева стадион Спартак.

Именем Давыдова назван один из бульваров на Русановке.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Следы катастрофы.

Сам Алексей Давыдов умер в 1963. Данные о смерти противоречивы: по одним источникам у него случился инфаркт, по другим — он застрелился.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Следы страшной техногенной катастрофы.

В результате рассмотрения уголовного дела 6 человек приговорили к тюремному заключению.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Трактора на месте катастрофы.

Результаты рассмотрения дела были закрыты до 90-х годов. В 2006 году был открыт памятник жертвам Куреневской трагедии.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Установленные военными временные деревянные мостки.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Устье селевого потока (промоина в верхней дамбе).

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Участок Бабьего Яра ниже гидроотвалов. На дне и откосах оврага — следы грязевого потока. Вид со стороны Лукьяновки.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. На улице Фрунзе восстановлено движение общественного транспорта.

Куреневская трагедия 13 марта 1961 года. Первые дни после катастрофы, в которые начал восстанавливаться привычный уклад вещей.

Улица Фрунзе, 126. Октябрь 1963 года. Два года после трагедии.