Старый Киев

Метро

История киевского метро в фотографиях по каждой из станций

Академгородок

Арсенальная

Берестейская

Бориспольская

Васильковская

Вокзальная

Выдубичи

Вырлица

Выставочный центр

Героев Днепра

Герцена

Гидропарк

Голосеевская

Дарница

Дворец «Украина»

Дворец спорта

Демиевская

Днепр

Дорогожичи

Дружбы народов

Житомирская

Золотые ворота

Ипподром

Кловская

Контрактовая площадь

Красный хутор

Крещатик

Левобережная

Лесная

Лукьяновская

Лыбедская

Львовская брама

Майдан Незалежності (Площадь Независимости)

Минская

Нивки

Оболонь

Олимпийская

Осокорки

Петровка

Печерская

Площадь Льва Толстого

Позняки

Политехнический институт

Почтовая площадь

Святошин

Славутич

Сырец

Тараса Шевченко

Театральная

Теличка

Университет

Харьковская

Черниговская

Шулявская

Схемы линий киевского метрополитена

Схема линий киевского метрополитена по состоянию на ноябрь 2012 года (при нажатии открывается версия в высоком разрешении):

Схема линий киевского метрополитена (версия 2012 года)

Деталізована хронологія будівництва, проектування метро та технологічних введень. Розділ регулярно поповнюється та деталізується (використано матеріали офіційного сайту Київського метрополітену - http://www.metro.kiev.ua/node/250).

  • 1936. Київрадою розглянуто роботу Є. Папазова «Проект Київського метрополітену»
  • 1946. Початок проектно-пошукових робіт.
  • 1949—1960. Заснування Київметробуду. Спорудження Київського метрополітену.
  • 6 листопада 1960. Відкрито першу чергу Святошино-Броварської лінії довжиною 5,2 кілометри (станції «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна», «Дніпро»).
  • 1963. Ділянка «Вокзальна» — «Завод «Більшовик» (2 станції); 2-й вихід на станції «Хрещатик».
  • 1965. Ділянка «Дніпро» — «Дарниця»(3 станції), міст через Дніпро, електродепо «Дарниця»).
  • 1968. Ділянка «Дарниця» — «Комсомольська» (1 станція).
  • 1971. Ділянка «Завод «Більшовик» — «Святошино» (3 станції).
  • 23 серпня 1972. На станцїї «Арсенальна» був відмічений мільярдний пасажир — робітник заводу «Арсенал» В. Голіков. Пасажир прийняв поздоровлення від головного інженера метро Р. Заграничного і отримав безкоштовний річний проїзний квиток.
  • 1976. Ділянка «Площа Калініна» — «Червона площа» (3 станції).
  • 1977. Київському метрополітену було присвоєно ім’я Володимира Ілліча Леніна. Станція «Площа Калініна» перейменована у «Площа Жовтневої революції».
  • 1979. Ділянка «Комсомольська» — «Піонерська» (1 станція).
  • 1980. Ділянка «Червона площа» — «Проспект Корнійчука» (3 станції).
  • 1981. Ділянка «Площа Жовтневої революції» — «Республіканський стадіон» (2 станції).
  • 1982. Ділянка «Проспект Корнійчука» — «Героїв Дніпра».
  • 1984. Ділянка «Республіканський стадіон» — «Либідська» (2 станції).
  • 1985. Введено в експлуатацію завод з ремонту рухомого складу ОМ-2.
  • 1986. 2-й перехід «Хрещатик» — «Площа Жовтневої революції».
  • 1986. Реконструкція колійного розгалуження ст. «Дарниця».
  • 1987. 2-й вихід на станціi «Гідропарк».
  • 1987. Станція «Ленінська» між станціями «Університет» і «Хрещатик» (1 станція).
  • 1988. Електродепо «Оболонь».
  • 1989. Споруджено ділянку «Золотi Ворота» — «Мечникова» (3 станції).
  • 1989. Станція «Червона площа» Куренівсько-Червоноармійської лінії перейменована у «Контрактова площа».
  • 1991. Ділянка «Мечникова» — «Видубичі» (2 станції).
  • 1992. Ділянка «Видубичi» — «Осокорки» (2 станції, міст через Дніпро).
  • 1993. Перейменовано такі станції:
    • «Ленінська» Святошино-Броварської лінії у «Театральну»;
    • «Комсомольська» Святошино-Броварської лінії у «Чернігівську»;
    • «Піонерська» Святошино-Броварської лінії у «Лісову»;
    • «Жовтнева» Святошино-Броварської лінії у «Берестейську»;
    • «Завод «Більшовик» Святошино-Броварської лінії у «Шулявську»;
    • «Святошино» Святошино-Броварської лінії у «Святошин»;
    • «Проспект Корнійчука» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Оболонь»;
    • «Площа Жовтневої революції» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Майдан Незалежності»;
    • «Червоноармійська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Палац «Україна»
    • «Дзержинська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Либідську»;
    • «Мечникова» Сирецько-Печерської лінії у «Кловську».
  • 1994. Ділянка «Осокорки» — «Харківська» (2 станції).
  • 1996. Ділянка «Золотi Ворота» — «Лук’янівська» (1 станція).
  • 1997. Станція «Печерська» між станціями «Кловська» і «Дружби народів».
  • 2000. Ділянка «Лук`янівська» — «Дорогожичі» (1 станція).
  • 2003. Ділянка «Святошин» — «Академмістечко» (2 станції).
  • 2004. Ділянка «Дорогожичі» — «Сирець» (1 станція).
  • 2005. Ділянка «Харківська» — «Бориспільська» (1 станція), другий вихід на станції «Лісова».
  • 2006. Станція «Вирлиця» між ст. «Харківська» та ст. «Бориспільська», другий вихід на станції «Дарниця».
  • 23 серпня 2007. Електродепо «Харківське» (ТЧ-3) на Сирецько-Печерській лінії.
  • 2008. Ділянка «Бориспільська» — «Червоний Хутір» (1 станція).
  • 2010 Ділянка - »Либідська» — «Васильківська» (3 станції).
  • 2011 Відкрито станцію «Виставковий центр»

Та же хронология по 2014 год на видео-инографике: